堤壩最窄6米,最寬8米
高度10米,坡度21度
在如此窄小的堤壩上進(jìn)行TRD工法施工作業(yè)?
這難道不是直接勸退?
今天
讓我們換個視角
看上工機(jī)械首臺純電驅(qū)動TRD-C40E工法機(jī)
肩負(fù)使命,首次出征
助建我國第二大淡水湖巨大整治工程
洞庭湖區(qū)重點(diǎn)垸堤防加固項(xiàng)目
為壩體填筑穩(wěn)步進(jìn)發(fā)!
▲洞庭湖堤防加固工程現(xiàn)場
湖南省洞庭湖區(qū)重點(diǎn)垸堤防加固工程一期工程是國家150項(xiàng)重大水利工程,洞庭湖區(qū)共有大小堤垸226個,其中國家認(rèn)定的重點(diǎn)堤垸共11個,自1998年大水治理后,長時間由于堤身土質(zhì)差、堤基地質(zhì)條件差,加之近年洪水水位頻超堤防設(shè)計洪水位,重點(diǎn)垸防洪安全無法得到保障,需開展堤防加固建設(shè)。
▲洞庭湖堤防加固工程效果圖
根據(jù)保護(hù)對象的重要程度,此次在11個重點(diǎn)垸中選擇松澧、安造、沅澧、長春、爛泥湖、華容護(hù)城6個重點(diǎn)垸堤行進(jìn)行全面達(dá)標(biāo)加固治理,工程工期45個月,總投資85億元。
▲洞庭湖堤防加固工程現(xiàn)場工程介紹效果圖
此次參建標(biāo)段為松遭烷一線防洪大堤,在這條全長綿延彎曲88.7km的堤壩上進(jìn)行堤防加固建設(shè),由于壩體寬度極窄、地形高度落差及生態(tài)環(huán)境脆弱,施工難度相當(dāng)之大,對施工設(shè)備提出了更高要求。
上工機(jī)械首臺純電驅(qū)動TRD-C40E工法機(jī)完成下線后,首次出征,直抵洞庭湖區(qū)松遭烷一線防洪大堤,在窄小的堤壩上進(jìn)行深度32m,墻厚550mm的多段止水帷幕連續(xù)墻施工。實(shí)地現(xiàn)場,TRD-C40E工法機(jī)憑借著優(yōu)異的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)成為大堤上一道亮麗的風(fēng)景線。
▲TRD-C40E工法機(jī)現(xiàn)場作業(yè)現(xiàn)場
首次出征,征戰(zhàn)重大水利工程
堤壩最窄6米,最寬8米,高度10米,坡度21度,光是這一項(xiàng)狹小的施工場地,就讓很多同類TRD工法機(jī)難以作業(yè), TRD-C40E工法機(jī)憑借機(jī)身尺寸小、電耗低、搭配全新設(shè)計的純電動驅(qū)動履帶式底盤,擁有更強(qiáng)的機(jī)動性能,更高的施工效率。
TRD-C40E工法機(jī)擁有雙動力系統(tǒng),純電主動力系統(tǒng)和液壓輔助系統(tǒng)(純電驅(qū)動,效率更高,節(jié)能環(huán)保),可調(diào)節(jié)電機(jī)速度、電機(jī)扭矩,應(yīng)對不同地質(zhì)要求。設(shè)備最大施工深度50m,成墻寬度550-900mm,施工凈高度6.8m-10m,同時設(shè)備擁有智能化施工管理系統(tǒng),操作管理更輕松讓業(yè)主可以實(shí)現(xiàn)施工過程跟蹤和施工質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)管。
▲TRD-C40E工法機(jī)施工作業(yè)現(xiàn)場
現(xiàn)場操作機(jī)手王師傅感嘆道:TRD-40E純電動力完全不輸柴油發(fā)動機(jī)動力,卻遠(yuǎn)比柴油發(fā)動機(jī)動力更節(jié)能更環(huán)保,才3度電/方,現(xiàn)場地質(zhì)層主要為粉質(zhì)黏土、粉沙,鵝卵石,設(shè)備切割速度可以達(dá)到2m-3m/h,每天將近20個小時的工作時長,設(shè)備不停、故障率很低,人員兩班倒,工作效率很高,上工是我一直信任的品牌,這次的產(chǎn)品表現(xiàn)果然沒有讓我們失望!
貼心服務(wù) 全力保障
由于場地空間受限、地形高度落差及生態(tài)環(huán)境脆弱需保護(hù)等各種緣故,TRD-C40E工法機(jī)同樣面臨重重的困難考驗(yàn),盡管在施工前已經(jīng)對現(xiàn)場進(jìn)行超前的準(zhǔn)備工作,但是突發(fā)情況無法避免。
為此,上工機(jī)械調(diào)派專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊長期駐扎項(xiàng)目所在地,24小時待命,隨時響應(yīng)服務(wù)需求,確保安全、高效、穩(wěn)定地保障項(xiàng)目施工。
▲服務(wù)團(tuán)隊保障項(xiàng)目施工
洞庭湖區(qū)重點(diǎn)垸堤防加固工程實(shí)施后,各重點(diǎn)垸防洪能力將有效提高,大大減輕防洪渡汛壓力,有利于促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,有利于社會安定團(tuán)結(jié),其效益滲透于社會經(jīng)濟(jì)和人民生活的各個方面。
▲TRD-C40E工法機(jī)施工作業(yè)現(xiàn)場
隨著市場止水帷幕連續(xù)墻施工需求逐年上升趨勢,TRD工法機(jī)及設(shè)備施工工法已被廣泛應(yīng)用在水利工程建設(shè)、基坑維護(hù)、地鐵車站、污染源的密封隔斷、護(hù)岸等多種用途,伴隨TRD施工工藝的在國內(nèi)的應(yīng)用案例逐步增多,TRD施工的優(yōu)越性將逐步得到驗(yàn)證, 我們深信TRD施工工藝將在不遠(yuǎn)的將來迎來華麗的綻放。
TRD-C40E工法機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢:
1.低凈空全電驅(qū)動 施工凈高度10m,最低高度6.8m,寬度5.7m,長度9.5m,施工作業(yè)面積??;全電驅(qū)動,節(jié)能環(huán)保、噪音小;最大施工深度50m,成墻寬度550-900mm。 2. 雙動力系統(tǒng) 純電主動力系統(tǒng):可調(diào)節(jié)電機(jī)速度、電機(jī)扭矩,應(yīng)對不同地質(zhì)要求;結(jié)合電液輔助系統(tǒng)保證施工靈活性和質(zhì)量可控性,提高切削效率,減少能耗。 3.智能化控制 根據(jù)不同地層設(shè)定不同施工參數(shù),提高施工效率的同時可提高設(shè)備可靠性;通過遠(yuǎn)程監(jiān)控、攝像監(jiān)控實(shí)時監(jiān)控設(shè)備狀況、工作狀態(tài);具備近距離遙控操作設(shè)備動作功能。 4.履帶式一體化設(shè)備 轉(zhuǎn)場便利,運(yùn)輸拆裝簡化,整體性運(yùn)輸不超過35t,長寬高均不受限制,運(yùn)輸寬度3.36m,運(yùn)輸高度3.215m。 5.檢修方便 平臺空間布局合理,預(yù)留維修空間及維修通道。 6.施工效率高 施工效率高于SMW工法,40m深度施工效率接近于或超過TRD-C50及市場同型號產(chǎn)品。 7.抗風(fēng)險能力高 提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)化,提升力達(dá)到90T*2,配備支腿油缸滿足在標(biāo)準(zhǔn)深度應(yīng)對埋鉆等風(fēng)險。 8.全新駕駛室設(shè)計 采用挖掘機(jī)駕駛室,造型美觀,布局合理;可調(diào)節(jié)座椅,空調(diào)系統(tǒng),施工環(huán)境更加舒適;多塊顯示屏組合,實(shí)時監(jiān)控施工狀況。 TRD-C50工法機(jī)技術(shù)參數(shù):